सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स केवल सिंगल सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स वाले सीधे टावरों (या टेंशन टॉवर जंपर्स) के लिए उपयुक्त हैं। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, वे केवल कंडक्टरों का भार और अतिरिक्त ऊर्ध्वाधर भार और पवन भार सहन करते हैं। दुर्घटना की स्थिति में, उन्हें कंडक्टर तनाव के प्रभाव का सामना करना होगा। इसलिए, सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग इन दोनों स्थितियों को एक साथ पूरा करते हैं।
अलग-अलग ऊर्ध्वाधर भार के कारण, प्रत्येक चरण के लिए सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग को अलग-अलग रूपों में इकट्ठा किया जा सकता है, जैसे सिंगल स्ट्रिंग, डबल स्ट्रिंग, या मल्टीपल स्ट्रिंग। आरेख एकल निलंबन इन्सुलेटर स्ट्रिंग दिखाता है। एकल स्ट्रिंग का उपयोग करने के कई फायदे हैं: इसमें कम फिटिंग और इंसुलेटर की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप लागत कम होती है; संबंधित विफलता दर भी कम है, जिससे प्रतिस्थापन, रखरखाव और मरम्मत की लागत कम हो जाती है; फ्लैशओवर की संभावना इंसुलेटर और स्ट्रिंग्स की संख्या के सीधे आनुपातिक है, इसलिए इंसुलेटर की संख्या कम करने से फ्लैशओवर की संभावना कम हो जाती है।
हालाँकि, एक बार एक इंसुलेटर स्ट्रिंग क्षतिग्रस्त हो जाने पर, इसकी विश्वसनीयता कम हो जाती है। सामान्य तौर पर, डबल या मल्टीपल इंसुलेटर स्ट्रिंग का उपयोग बड़े स्पैन, गंभीर बल और महत्वपूर्ण स्पैन वाले स्थानों में किया जा सकता है। डबल इंसुलेटर स्ट्रिंग्स के लिए असेंबली आरेख दिखाया गया है। डबल इंसुलेटर स्ट्रिंग का उपयोग करने से, स्ट्रिंग की लंबाई बढ़ जाती है, और टावर की ऊंचाई 0.3 से 1 मीटर तक कम हो जाती है। इसलिए, आमतौर पर सिंगल सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स का उपयोग किया जाता है, और डबल या मल्टीपल इंसुलेटर स्ट्रिंग्स की आवश्यकता केवल तब होती है जब ऊर्ध्वाधर भार अधिक होता है और सिंगल इंसुलेटर स्ट्रिंग की ताकत अपर्याप्त होती है, या महत्वपूर्ण स्पैन स्थानों पर। कभी-कभी, पहाड़ी क्षेत्रों में, डबल-लाइन क्लैंप का भी उपयोग किया जाता है जब सैग कोण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है।
टेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स का तनाव विश्लेषण सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स से पूरी तरह से अलग है। सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में, सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स केवल ऊर्ध्वाधर भार सहन करती हैं और कंडक्टर की सतह पर तनाव सहन नहीं करती हैं, जबकि टेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स इसके विपरीत होती हैं। वे मुख्य रूप से कंडक्टर के पूर्ण क्षैतिज तनाव को सहन कर सकते हैं।
सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स की तरह, प्रत्येक इंसुलेटर स्ट्रिंग के लिए आवश्यक इंसुलेटर जोड़ों की संख्या निर्धारित करने के बाद सस्पेंशन पॉइंट्स का चयन करने की विधि निर्धारित की जानी चाहिए। चूंकि स्प्लिसिंग बिंदु वे हैं जहां तनाव इंसुलेटर स्ट्रिंग पर केंद्रित होता है, इसलिए एक सरल, लचीली, स्थापित करने में आसान और तनाव-स्पष्ट स्प्लिसिंग विधि को चुना जाना चाहिए। इस वजह से, हालांकि ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइनों को निलंबित करने के कई तरीके हैं, मुख्य रूप से दो प्रकार हैं: वर्गाकार और डबल। दोनों प्रकार की निलंबन विधियाँ ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों दिशाओं में स्वतंत्र रूप से घूम सकती हैं, जिससे यह निलंबन संरचना न केवल रोटेशन कोणों में परिवर्तन के लिए बल्कि तार झुकाव कोणों की आवश्यकताओं के लिए भी उपयुक्त हो जाती है।
वी-आकार की इंसुलेटर असेंबलियों के कई प्रकार होते हैं, और वी-आकार की इंसुलेटर स्ट्रिंग्स के उपयोग के निम्नलिखित फायदे हैं: यह इंसुलेटर स्ट्रिंग के स्विंग को सीमित कर सकता है, जिससे टॉवर हेड का आकार कम हो सकता है; यह यात्रा गलियारे को संकीर्ण करके वन क्षेत्रों में पेड़ों की कटाई की चौड़ाई को कम कर सकता है, और यह चीन में पहाड़ी क्षेत्रों में ढलानों पर खुदाई में भी सुधार कर सकता है; यह लाइन निर्माण के दौरान गलियारे के अधिग्रहण के लिए आवश्यक धनराशि को कम करता है, जिससे निवेश की बचत होती है।
दूसरी ओर, वी-आकार के इंसुलेटर स्ट्रिंग का उपयोग करने से इंसुलेटर की आवश्यकताएं दोगुनी हो जाएंगी। इसलिए, वी-आकार के इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स का उपयोग आमतौर पर टॉवर खिड़कियों के लिए किया जाता है, जो चरण कंडक्टरों के बीच कप-आकार, पोर्टल और कैट हेड प्रकारों तक सीमित होते हैं। यदि पार्श्व चरणों पर उपयोग किया जाता है, तो पार्श्व भुजा विस्तारित होगी, लेकिन यह किफायती नहीं है, इसलिए वी-आकार के इन्सुलेटर स्ट्रिंग का उपयोग करने से पहले एक व्यापक तकनीकी और आर्थिक तुलना की जाती है। वी-आकार की इंसुलेटर स्ट्रिंग मौजूदा लाइनों के नवीकरण या उन्नयन के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
अनुवाद:
सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स केवल सिंगल सस्पेंशन इंसुलेटर स्ट्रिंग्स वाले सीधे टावरों (या टेंशन टॉवर जंपर्स) के लिए उपयुक्त हैं। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, वे केवल कंडक्टरों का भार वहन करते हैं







